История
АО «Кронштадтский морской завод» относится к холдингу «Объединенная судостроительная корпорация».
Предприятие основано в 1 858 г. в связи с активным развитием пароходостроения. Встал острый вопрос обеспечения империи собственным заводом по ремонту судов. Академик А. Кудинов разработал проект в 1 847 г. С самого начала организация предназначалась под нужды Балтийского флота.
На протяжении 150 лет развития армии на море активными темпами продвигался вперед и Пароходный завод, обеспеченный постоянными заказами. Он переоборудовал имеющиеся корабли с парусных на паровые, затем осваивал нарезную артиллерию, броненосное судостроение.
Заводчане трудились над броней для первого отечественного корабля с подобной защитой «Опыт». Затем закладка и строительство перешли в другие верфи, а в Кронштадте по-прежнему производили достройку, доводку, наладку готовых судов. Одним из самых известных, побывавших в доках завода, стал броненосец «Петр Великий».
Предприятие помогало создавать миноносный и подводные флоты, экспериментировать с торпедами. Для японской войны готовило суда к походу. А для Первой мировой достраивало линейные корабли, переоборудовало боевые имеющиеся в распоряжении Балтийского флота.
В годы ВОВ завод участвовал в ремонте водного транспорта для обороны Ленинграда, и его деятельность сродни подвигу – работы было много, заводчане не переставали осуществлять свои сложные задачи. Выпускались минометы, гранаты, колючая проволока помимо традиционных ремонтных работ.
После войны оставался флагманом судоремонтной отрасли. В 90-е наступил кризис. В 2 008-м и вовсе наступило затишье. Был запущен в 2 010-м, постепенно восстанавливали завод, наращивали темпы работ; за 4 года увеличилось вдвое количество ремонтируемых судов. С 2 016-го принадлежит государственному холдингу.
Кронштадтский морской завод находится по адресу: остров Котлин, Финский залив. Это в городе Кронштадт, Санкт-Петербург
Продукция и производство
Кронштадтский морской завод (КМЗ) проводит судоремонт, металлообработку, ремонт газотурбинных двигателей.
Предприятие использует современную систему регулировки производственных процессов, чтобы минимизировать потери.
Организация изготавливает и оборудование – для хозяйств аквакультуры, для судовых производств по переработке рыбы.
Причальный фронт ремонтных набережных имеет протяженность в 500 метров. В распоряжении работников 4 сухих дока, где ремонтируются корабли до 40 тыс. тонн водоизмещения и длиной до 230 метров. В год производится ремонт 20 газотурбинных двигателей и 150 судов. Численность работников – 800.
О проведенном ремонте "Арктики":
Обслуживание газовых турбин
Работы по газотурбинному производству приходятся на 25% от всей деятельности. Осуществляется с 1 967 г. Основными заказчиками являются ВМФ и их суда. Для станций «Газпрома» КМЗ ремонтирует конвертированные установки и агрегаты. Ранее, до 2 014 г., корабли флота проходили ремонтное и техобслуживание на Украине, что стало невозможным, потому ГТД полностью перешло к заводу Кронштадта.
На предприятии имеются все необходимые условия и оборудование, испытательный стендовый комплекс.
Обслуживание судов
Кронштадтский морской завод осуществляет судовой ремонт – это на 95% его профиль. Доки постоянно заняты кораблями.
В одном из них, имени П. Велещинского, провели уникальную операцию. Восстановили единственный в своем роде плавучий маяк «Ирбенский», что из Ломоносова поступил в распоряжение завода в 2 016 г. К сотрудникам обратился Музей Мирового океана, и для них они провели реставрацию корпуса и винторулевого комплекса, сделали защиту от коррозии на подводной части.
Планы на будущее
Заказы предприятия расписаны вперед. Особенно это касается ремонта двигателей. С судами ситуация поскромнее – обычно им поступают корабли с мелкими повреждениями, а с необходимостью капитального ремонта – реже.
Руководство готовит создание эллингов, модернизацию оборудования. В планах увеличить доки, причальные стенки, создать комплекс крупнотоннажного судостроения.
Условия труда, уровень зарплат
Работа на Кронштадтском морском заводе осуществляется по ТК РФ, с соцпакетом и страховкой.
Руководство соблюдает социальную ответственность перед подчиненными. Имеются дополнительные льготы, например, корпоративная связь, бутилированная вода. Горячее питание обязательное, и оно бесплатное. Начальство выплачивает денежные пособия к рождению детей, свадьбе, смерти родных, при тяжелом материальном положении. Поздравляет с юбилеями и значимыми датами.
Востребованные профессии
Кронштадтский морской завод располагает вакансиями на сегодня:
Отзывы сотрудников
Кронштадтский морской завод собирает отзывы:
- Стабильные выплаты зарплат, сильное предприятие. Руководство относится к персоналу достойно, управляет грамотно. Очень хорошее место для продолжительной работы.
- Охрана строгая, относится ко всем как к потенциальным шпионам, командует. На деле же не сказать, что на заводе идеальная безопасность. Из-за оформления пропусков часть посетителей вынуждена находиться на улице, а в морозы это крайне неудобно. Очереди скапливаются на проходной, а никто и не беспокоится на этот счет из руководства.
- У предприятия большая история, а здания потихоньку приходят в негодность, и никто не следит за этим. Скоро станет похожим на кладбище.
- Позорит давние традиции.
- Уникальное оборудование, старейшие реликвии – пора сделать из этого музей.
- Снаружи выглядит крайне угнетающе.
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:
Популярные статьи:
