Тульский машиностроительный завод: на страже обороны


Тульский машиностроительный завод принадлежит к оборонно-промышленному комплексу России, занимается выпуском и гражданской, и армейской продукции.

История

Тульский машиностроительный завод имени Рябикова появился на базе чугунно-литейного завода, открытого в 1 879 году. Выполнялись заказы, поступающие из Императорского Оружейного завода. Был прозван «байцуровским» в честь основателя – Николая Дмитриева-Байцурова.

В 1 882 впервые продукция завода выставлена на Московскую художественно-промышленную ярмарку. Вместе с другими видами похожего ассортимента со всей страны.

В 1 899-м переходит в собственность бельгийского общества, теперь называется как Механический и сталелитейный. В 1 907-м его выкупил Московский торговый дом Л. Готье. В 1 912-м – стал Новым заводом, как прозвали его туляки, войдя в состав Императорского Тульского оружейного завода.

В 1 939-м нарком Ванников выделяет станкостроительный завод в отдельное предприятие. Во время войны оно эвакуировано в Златоуст, Куйбышев, Саратов. С 1 942 в Туле выпускалось оружие для фронта: пулемет «Максим», авиационные пушки, пулеметы «Шкас», 120-мм и 160-мм минометы.

После окончания военных действий ассортимент продукции, выпускаемой заводом, заметно разрастается. Предприятие изготавливает оборудование для нефтяной, лесной, угольной, металлообрабатывающей промышленности. Машиностроители освоили и технологию изготовления легковых, грузовых мотороллеров, включая известный «Муравей».

В 1 953-м начался выпуск детских велосипедов, а с 1 956-го – мотороллеров.

С 1 974-го носит имя Василия Рябикова – прославленного лидера отрасли.

С 1 992 года предприятие преобразовано в акционерную компанию «Туламашзавод», серийно выпускает мотокультиваторы. Но уже в 95-м мотопроизводство было прекращено.

С 1 998 изготавливалась сельскохозяйственная техника совместно с немецкой фирмой Lemken.

В 2 004 прошла регистрация компании «Ассоциация Группа Туламаш».

На данный момент известно как производственное объединение «Туламашзавод» и принадлежит Госкорпорации «Ростех», входя в состав НПО «Высокоточные комплексы».

Гражданская продукция

АО «Тульский машиностроительный завод» выпускает:

  • мотороллеры: «Тула», «Турист», «Тулица»,
  • мотороллер «Муравей» для перевозки грузов,
  • электротележку Муравей ВТС,
  • мотоцикл «Тула» (повышенной проходимости).

О видах продукции:

Продукция для армии

Тульский машиностроительный завод изготавливает и военные образцы:

  • 30-мм пушки: 2А42, 2А72, 2А38;
  • 30-мм артиллерийские установки (автоматические): АК-306, АК-630;
  • АО-18 – шестиствольный зенитный автомат и его модификации (30-мм).

Выведены из эксплуатации: 30-мм спаренные автоматические установки АК-230.

Помимо прочего завод занимается видами деятельности:

  • холодно-листовой штамповкой,
  • термообработкой,
  • сварочными работами,
  • производством неметаллических изделий,
  • механической обработкой,
  • литейным производством,
  • кузнечным делом,
  • изготовлением пружин, инструмента, древесных изделий,
  • гальваникой,
  • осуществлением лакокрасочных покрытий.

Условия труда

При машиностроительном заводе Тульской области действует учебный центр. С 2 003 года работают участки для теории и практики: электромонтажный, фрезерный, слесарный, токарный, сварочный. Функционирует участок со станками с управлением по программам.

В учебном цехе:

  • сорок одна единица металлорежущего оборудования,
  • 6 светомонтажных столов,
  • 3 сварочных аппарата,
  • 9 слесарных верстаков.

Шесть аудиторий подготовлены для проведения лекционных занятий. А для практических предусмотрены специально оборудованные места.

Профессиональную подготовку там могут пройти 50 рабочих каждый год. Курируют молодых специалистов инженерно-технические работники, мастера высшей квалификации. Обучаются в зависимости от профиля от одного до шести месяцев.

Действующие сотрудники также проходят обучение на курсах целевого назначения, осваивая новую технику, технологии, в т. ч. информационные, повышают разряд и переаттестовываются. Оценивают результаты заводская комиссия или специально созданная цеховая квалификационная.

Молодые кадры и рабочие-универсалы соревнуются на городских мероприятиях в профессиональном мастерстве.

Прошедшие курсы получают сертификаты международного формата.

Завод обеспечивает своевременную выплату зарплаты сотрудникам, решение социальных вопросов. Руководство старейшего предприятия стимулирует высокопроизводительность и эффективность работы, заботится о нуждах персонала, его благополучии. Целые династии и поколения отдали трудовые годы на благо предприятия.

Востребованные профессии

На Тульском машиностроительном заводе вакансии не редки. Обычно требуются:

  • инженер-электрик;
  • электромонтеры,
  • слесари: по автоматике, ремонтники, электромонтажники, механосборочных работ;
  • маляры,
  • операторы станков,
  • токари,
  • монтажники,
  • лаборанты химического анализа,
  • шлифовщики,
  • фрезеровщики,
  • контролеры станочных и слесарных работ.

Отзывы сотрудников

Сотрудники пишут, указывая на:

  1. В лаборатории рабочие постоянно пьют на рабочем месте, начальник и не думает предотвращать и наказывать их.
  2. Предприятие – легенда, удобно расположено – в историческом центре, у проходных красивые скульптуры, напоминающие о героическом величии.
  3. Сотрудники осуществляют нужное и полезное дело, выпуская продукцию. Предприятие является градообразующим, обеспечивая населению Тулы рабочие места.
  4. Тяжелые условия – не каждому подойдет.
  5. Грамотный учебный центр при заводе: объясняют доступно и понятно. Но учебный станок плохой, на нем сложно практиковаться.
  6. Строгая охрана на проходной: отбирает почти все личные вещи перед сменой. Не пронести даже кнопочный телефон без камеры.
Оцените статью:
[Всего: 0   Средний:  0/5]

Введите Email, чтобы оперативно получать новые материалы блога прямо на почту


Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:


Линии Любви

Популярные статьи:

Интересно почитать:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *