История
Завод «ОДК-Климов» начинает историю существования с 1 914 года. Образовали члены Французского общества автолюбителей Рено для России. Первая Мировая вовсю разгоралась, выпускали продукцию под нужды фронта – моторы для автомобилей, самолетов.
В 1 916 г. появилось новое общество – «Русский Рено». Акционеры планировали выпускать на предприятии машины, используя французские узлы. Целью стояло 1 500 авто в год. Производились двигатели, состоялись их успешные испытания для самолета «Илья Муромец».
В 20-е предприятие производило и капремонт автомобилей, и выпуск двигателей. В 1 924-м состоялся выпуск летающей лодки М-24 с важной деталью от завода. В 1 929-м производились двигатели для тракторов.
В 30-м завод выпускал мотоциклы, а позднее и бронебойные снаряды, и запчасти для танков. В годы ВОВ производились боеголовки для минометов, авиационные двигатели, а в 1 946-м создали направление реактивной авиации. Свое название предприятие и получило в честь конструктора В. Климова. Он разрабатывал оборудование для истребителей Як-15 и др.
Для вертолетов агрегаты появились с 1 962 года. В 90-е предприятие выпускало энергоустановки, а прежняя продукция вернулась в 2 000-е. Теперь двигатели создавались более экономичные. Сегодня это продукция 5 поколения, что развивается с опережающими темпами и превосходит конкурентов. Создана научно-конструкторская школа, где специалисты активно работают над проектами. Руководитель – А. Ватагин.
Состояние завода в 2022 году:
Музей завода Климова содержит уникальные аппараты, технику авиации – ракеты УР-100, ЗРК С-200, первый мотоцикл Л-300, двигатели для танка Т-80У, истребителя МИГ-29 и др.
Продукция и производство
Завод Климова Санкт-Петербурга работает на трех площадках: №1 по ул. Кантемировской, №2 – Белоостровской и №3 – Академика Харитона.
Предприятием осуществляется конструирование, изготовление продукции и их испытание. Выпускаются:
Услуги
Помимо вышеупомянутого, на заводе осуществляют:
Проектная деятельность
Климов завод Спб обладает огромным накопленным опытом в разработке и успешной реализации в создании двигателей для авиатранспорта. А это – ключевая часть любой техники, без нее машина просто не поедет и не исполнит прямого предназначения.
Умеют сотрудники изготавливать и конструировать узлы, агрегаты, иные элементы и части для установок. Специалисты готовы делиться с другими аналогичными организациями своими знаниями.
Работники предприятия:
Условия труда, уровень зарплат
Адрес завода «Климов»: ул. Кантемировская, д. 11. Находится в г. Санкт-Петербург.
При заводе «Климов» имеется школа. Там обучаются будущие сотрудники, получая профессиональное образование, переподготовку, повышение квалификации.
Завод «Климов» в СПб в основном делится вакансиями для мужчин. Это сложное и наукоемкое производство, аналогов которому нет.
Зарплаты – 30-40 тыс. руб. в среднем, оформление по ТК РФ и соцпакет. Наличие надбавок, возможности отдыха в санатории, обеспечение медстрахования, участия в мероприятиях. Молодые сотрудники получают обучение, доплаты, матпомощь при необходимости и при рождении детей, поддержку после прохождения службы в армии (ВС). Ежегодно проводятся конкурсы на лучших специалистов, за победу полагаются материальные поощрения.
Востребованные профессии
Завод «Климов» предоставляет вакансии:
Отзывы сотрудников
Завод «Климов» имеет отзывы:
- Присутствует такой важный параметр как индексация зарплат. Оборудование современное, технологии новые. Служебный транспорт от метро, парковка просторная.
- С виду кажется современным, но не все в нем идеально, как представляется. Для моего 4 разряда, считаю зарплату недостаточно высокой. Оператор станков ЧПУ выполняет сложную и тонкую работу, тружусь сразу на двух-трех машинах, а это должно оплачивается выше 43 тыс. В остальном условия хорошие, стабильные: профсоюз, столовая. Новичков обучат, дадут наставника. Коллектив понимающий, дружелюбный. Для старта карьеры очень подходит.
- Парковка есть, но, очевидно, предназначена только для руководства. Рабочим приходится оставлять машины, где придется. Зарплата не устраивает – я получал гораздо больше за те же функции на «Ниссане».
- Специалисты добросовестные, вежливые, делают добротную продукцию.
- Начальники в 85-м были куда уважительнее с рабочими, нежели сейчас – постоянно выказывают недовольство, задирают нос, не считают нужным по-человечески обращаться.
- Современное предприятие, поддерживающее как молодых, действующих сотрудников, так не забывает и о ветеранах.
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:
Популярные статьи: